المرصد الأوروبي لمحاربة التطرف ـ هولندا
مكافحة الإرهاب ـ هل تصبح ألمانيا ساحة مواجهة جديدة بين التطرف اليميني واليساري؟
مثلَ سبعة أشخاص أمام محكمة في مدينة دريسدن بشرق ألمانيا، بتهم تتعلق بعضوية أو دعم جماعة متشددة إجرامية من اليسار المتطرف تُعرف باسم “أنتيفا أوست”، والتي يُطلق عليها أيضًا “عصابة المطارق”. كانت الولايات المتحدة قد صنّفت خلال نوفمبر 2025 “أنتيفا أوست” منظمة إرهابية، إلى جانب عدة مجموعات أوروبية أخرى من اليسار المتطرف. يقول الادعاء الألماني إن الجماعة، التي تأسست أواخر عام 2017 أو مطلع عام 2018، نفذت هجمات عنيفة ضد أشخاص اعتبرتهم جزءًا من التيار اليميني. وقد وقعت الهجمات داخل ألمانيا وفي العاصمة المجرية بودابست.
يواجه المتهمون السبعة ـ ستة رجال وامرأة ـ تهمًا تشمل الشروع في القتل، والاعتداء الجسيم، وإلحاق أضرار بالممتلكات. وفقًا لقوانين الخصوصية الألمانية، جرى الكشف عن هوياتهم بالأحرف الأولى فقط وهم: هنري أ، وتوبياس إ، ويوهان ج، وتوماس ي، وميليسا ك، وبول م، ويوليان ف. وبحسب النيابة، فإن الهجمات التي استمرت لعدة سنوات جرت بعد “تحضير مكثف”، شمل ـ على سبيل المثال ـ التجسس على الأهداف مسبقًا. وفي عدة حالات، تعرّض الضحايا لإصابات خطيرة نتيجة الضرب بالمطارق والهراوات. ويواجه أحد المتهمين، يوهان ج، اتهامات بلعب دور بارز داخل الجماعة، إذ يُقال إنه خطط للهجمات وجنّد أعضاء جدد. كما تقول النيابة إن متهمًا آخر، وهو بول م، تولى تنظيم تدريبات قتالية لأفراد المجموعة.
في هجوم وقع في يناير 2019، يُزعم أن يوهان ج وتوبياس إ وآخرين هاجموا أربعة أشخاص في محطة قطارات ديساو روسلاو في ألمانيا، كانوا في طريق عودتهم من تجمع في ماغديبورغ لإحياء ذكرى قصف المدينة خلال الحرب العالمية الثانية. يتهم الادعاء المتهمين باستخدام العنف ضد الضحايا. كما يواجه يوهان ج وبول م تهمًا بالمشاركة في هجمات أخرى في بودابست في فبراير 2023.
جرى تصنيف “أنتيفا أوست” جماعة إرهابية في الولايات المتحدة، في إطار حملة الرئيس دونالد ترامب على النشطاء اليساريين المتطرفين. يجعل هذا التصنيف أعضاء الجماعة غير مؤهلين لدخول الولايات المتحدة، ويجمّد أي أصول مالية قد تكون لهم داخل أكبر اقتصاد في العالم، ويُجرّم تقديم أي دعم مادي لهم. رحّب حزب “البديل من أجل ألمانيا” اليميني المتطرف بهذه الخطوة. وأكد ستيفان براندنر من الحزب إن على الحكومة الألمانية أن تحذو حذو واشنطن. أضاف: “أنتيفا منظمة إرهابية، ويمكن للدولة الألمانية اتخاذ إجراءات ضدها بسهولة، لكن من هم في السلطة لا يريدون ذلك”. وتابع: “الحكومة الأمريكية تُظهر الطريق الصحيح، وهذا أمر تأخر كثيرًا في ألمانيا. يجب مكافحة جميع أشكال التطرف، ومحاربة وحظر كل المنظمات الإرهابية”. أكدت وزارة الخارجية الألمانية إنها أخذت علمًا بالقرار الأمريكي.
وفقًا للمكتب الاتحادي لحماية الدستور، لا يُراعي المتطرفون اليساريون مصالح الركاب والمارة في هجماتهم على مرافق البنية التحتية الحيوية. ويُشير المكتب إلى أن هذا يتضح من خلال الهجمات على إمدادات الطاقة وخدمات السكك الحديدية في الأشهر والسنوات الأخيرة. ووفقًا لإحصاءات الشرطة، سُجِّلت نحو 300 جريمة ذات دوافع سياسية ضد شركات النقل أو وسائل النقل العام 2024.
الأهداف: مورّدو الطاقة والسكك الحديدية
يشير تحليل حديث أجراه المكتب الاتحادي لحماية الدستور (BfV) إلى أن المتطرفين اليساريين نادرًا ما يستهدفون تعطيل الخدمات الأساسية في هجماتهم، بل يهدفون في الغالب إلى إلحاق الضرر بشركات مختارة على سبيل المثال، بقطع إمدادات الكهرباء. وكتبت وكالة الاستخبارات: “بفعلهم هذا، فهم على استعداد لقبول أي أضرار جانبية محتملة”. ومن الأمثلة على ذلك: المرضى في دار رعاية المسنين الذين اضطروا إلى نقلهم إلى المستشفيات بعد الهجوم المتعمَّد على برجين للكهرباء في التاسع من سبتمبر 2025 في جنوب شرق برلين، لأنه لم يعد من الممكن ضمان التهوية.
نمط التبرير بحماية المناخ
في أغلب الأحيان، يُستخدم الالتزام المزعوم بحماية المناخ ذريعةً للهجمات، كما كتب مكتب حماية الدستور الألماني. والهدف هو تطرف حركة الاحتجاج المناخي، ونزع الشرعية عن الدولة ومؤسساتها. تشمل المبررات الأخرى التي يستشهد بها المتطرفون اليساريون: “مناهضة العسكرة”، و”مناهضة القمع”، و”مناهضة التحديث الحضري” خاصة في حالة الهجمات على مواقع البناء وشركات العقارات. يشير مصطلح “التجديد الحضري” إلى تطوير منطقة سكنية من خلال التجديد والتحديث، مصحوبًا بتدفق سكان ذوي دخل أعلى. وغالبًا ما يؤدي ارتفاع الإيجارات إلى نزوح المستأجرين طويلي الأمد ذوي الدخل المنخفض.
على سبيل المثال، فُجِّرت خلال العام 2025 عبوتان حارقتان على خط سكة حديد دوسلدورف دويسبورغ في ولاية شمال الراين وستفاليا. أدى ذلك إلى تدمير كابلات التحكم في المفاتيح والإشارات، ونتج عن ذلك تأخيرات كبيرة في حركة المرور للمسافات الطويلة والإقليمية. وتحدث وزير داخلية الولاية، هربرت رويل عن احتمال وجود دافع يساري متطرف وراء الحادث. وفي العام 2018، قام متطرفون يساريون بتدمير كابلات الإشارة على طول نفس الطريق بين دوسلدورف ودويسبورغ، للاحتجاج على عمليات الترحيل من مطار دوسلدورف.
تأثير الهجمات على البنية التحتية
خلص المكتب الاتحادي إلى أن “شركة السكك الحديدية الألمانية تأثرت بشكل خاص بالهجمات المتطرفة اليسارية لسنوات”، على الرغم من أنه لم يُعلّق على التحقيقات في الهجمات الأخيرة على خطوط السكك الحديدية. في المجمل، سجّلت الشرطة 524 جريمة بدوافع سياسية مشتبه بها، موجّهة ضد البنية التحتية على مستوى البلاد في عام 2024. ووفقًا للإحصاءات، بلغ العدد 823 جريمة في عام 2023. وفي عام 2021 (337 جريمة) وعام 2022 (475 جريمة)، كان العدد أقل بكثير.
شبكات البيانات ومحطات الطاقة هي أيضًا أهداف
وفقًا لإحصاءات الشرطة، سُجِّلت 35 جريمة ذات دوافع سياسية العام 2024 استهدفت شبكات البيانات أو البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات. واستهدفت 281 جريمة مرافق الطاقة أو منشآت التزويد بالطاقة. وسجّلت الشرطة “البنية التحتية” كهدف لـ 131 جريمة. كما سُجِّلت 106 جرائم استهدفت محطات توليد الطاقة، وفقًا للإحصاءات. وعلى الصعيد الوطني، وُجِّهت 299 جريمة ذات دوافع سياسية ضد وسائل النقل أو شركات النقل أو مرافق النقل. وبلغت حالات الحرق العمد 13 حالة، وسجّلت الشرطة 28 حالة إتلاف للممتلكات.
أتباع الأجهزة السرية الروسية
بالإضافة إلى المتطرفين اليساريين، تُراقب السلطات الأمنية الجهات الأجنبية وخاصة أجهزة الاستخبارات الروسية فيما يتعلق بالهجمات على البنية التحتية. صرّح متحدث باسم وزارة الداخلية الاتحادية، ردًا على استفسار: “يوجد تهديد نظري متزايد يتعلق بأنشطة التخريب أو الأعمال التحضيرية المُماثلة لها، تحت مسؤولية وكالات أجنبية”. وقد لوحظ تزايد في هذا المجال، لا سيما منذ عام 2024. تعتمد روسيا عمومًا على أتباع يُجنَّدون ويُسيطر عليهم عبر وسائل التواصل الاجتماعي أو خدمات الرسائل.
قانون البنية التحتية الحيوية
وافق مجلس الوزراء الاتحادي على مشروع قانون ما يُسمى بـ”قانون البنية التحتية الحيوية” (Kritis-Umbrellagesetz). ينص المشروع على متطلبات أكثر صرامة لمشغّلي المرافق الكبرى في قطاعات: الطاقة، والنقل، والمالية، والضمان الاجتماعي، والصحة، والغذاء، والمياه، والتخلص من النفايات البلدية، وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات، والفضاء. يتعيّن عليهم تخطيط وتنفيذ تدابير وقائية، وإبلاغ السلطات بالحوادث الأمنية. ومع ذلك، يرى الخبراء أنه من شبه المستحيل مراقبة خطوط الكهرباء وخطوط السكك الحديدية بشكل شامل ومنع وقوع هجمات عليها.
المرصد الأوروبي لمحاربة التطرف ـ هولندا
